Desligamento da DI: o cronograma oficial até 1º de dezembro de 2026 e o que muda no modal rodoviário

Resposta curta: pelo cronograma oficial do Siscomex, a Declaração de Importação (DI) é desligada em etapas desde novembro de 2025, e a última etapa de importação está marcada para 1º de dezembro de 2026, quando deixam de poder ser registradas por DI todas as operações que ainda não tiverem sido desligadas, nos modais marítimo, aéreo, terrestre (rodoviário) e ferroviário, salvo as situações em que a DUIMP ainda não está disponível e que a planilha oficial lista como impossibilidades. A embalagem tipo granel, no modal marítimo, foi adiada de 31 de agosto para 11 de outubro de 2026 pela Notícia Siscomex Importação 092/2026. As datas dependem de validação do setor privado e podem ser revistas.

Para empresas que importam pelo modal terrestre (rodoviário), o dia 1º de dezembro de 2026 é a data de corte prevista na tabela oficial. Para quem importa da China por via marítima, o quadro é diferente: a tabela já desligou a DI em abril de 2026 para operações marítimas sem controle administrativo, com exclusões (como ZFM, ALC, AOC e SIAFI), e para operações com anuência de Anvisa, MAPA, CNEN, INMETRO, ANP e Drawback isenção. Importadores com radar limitado e outras situações listadas como impossibilidade seguem regras próprias, por isso vale conferir o seu tipo de operação no simulador oficial. Este artigo explica o que o cronograma diz, o que já mudou, o que falta e o que vale preparar desde já.

O cronograma oficial, etapa por etapa

O cronograma é apresentado pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex) e pela Receita Federal e foi aprovado em reunião da Comissão Gestora do Siscomex. A versão inicial é de 7 de outubro de 2025 e a página oficial foi atualizada pela última vez em 14 de setembro de 2026. A tabela abaixo reúne as etapas mais recentes e as próximas.

Data	Operações	Situação
22/04/2026	Modal marítimo, sem controle administrativo: operações sem fundamento legal de regime tributário (SP)	Já desligado
27/04/2026	Modais marítimo e aéreo, sem controle administrativo (demais fundamentos legais, com exclusões como ZFM, ALC, AOC e SIAFI); com controle administrativo, marítimo e aéreo: Anvisa, MAPA, CNEN, INMETRO, ANP e Drawback isenção	Já desligado
31/08/2026	Modal aéreo: loja franca e carga aérea de voos não regulares	Data já passada; a planilha de 14/09 não a marca como "já desligado"
11/10/2026	Modal marítimo: embalagem tipo granel (adiada de 31/08 pela Notícia 092/2026)	Próxima etapa
01/12/2026	Todas as operações que ainda não estiverem desligadas no Siscomex Importação, com e sem controle administrativo, nos modais marítimo, aéreo, terrestre e ferroviário	Última etapa de importação
27/03/2027	Siscomex Internação, sem controle administrativo	Inserida em 14/09/2026

Antes de abril, o cronograma já tinha desligado a DI em etapas em 17 de novembro de 2025, 15 de dezembro de 2025, 19 de janeiro de 2026 e 23 de fevereiro de 2026, cada uma para conjuntos diferentes de operações. O detalhamento completo de cada linha está na planilha oficial do cronograma, citada nas fontes ao fim deste artigo.

O que "desligar a DI" significa na prática

Desligar a DI para um tipo de operação significa que, a partir da data efetiva, essa operação deixa de poder ser registrada pelo sistema antigo e passa a exigir DUIMP. Depois do desligamento, não há escolha entre os dois sistemas. Algumas regras do cronograma oficial merecem atenção:

• Mercadoria com mais de um órgão anuente: a DI só é desligada na data em que todos os órgãos anuentes tiverem sido desligados.
• Licença de Importação (LI): o que é desligado é a DI, não a LI. A LI registrada com controle administrativo antes da data de desligamento pode ser vinculada à DI mesmo depois da data. Já a LI registrada depois do desligamento pode até ser emitida, mas, ao tentar registrar a DI e vincular a LI deferida, o sistema emite mensagem de impossibilidade de registro, com indicação de DUIMP obrigatória, o que pode atrasar o desembaraço e aumentar custos.
• Pessoas físicas: os desligamentos também valem para importadores pessoa física, que devem seguir os fluxos de anuência, incluindo LPCO e Catálogo de Produtos quando exigidos.
• Órgãos públicos que usam o SIAFI: continuam registrando por DI até o ligamento previsto para 1º de dezembro de 2026.
• Exceções ("impossibilidades"): a tabela oficial lista situações em que a DUIMP ainda não está disponível, como radar limitado, Zona Franca, carga projeto, meios próprios, duto e energia e operações amparadas por processo judicial. Nelas, a importação deve seguir por LI/DI, conforme a última coluna da tabela oficial.

O que a tabela oficial mostra sobre o modal terrestre

Nas etapas de 2025 até abril de 2026 da planilha oficial, o "Modal Terrestre" aparece entre as impossibilidades, isto é, entre as situações em que a DUIMP ainda não estava disponível e a importação seguia por DI. Nas linhas de 31/08/2026 e 11/10/2026 essa impossibilidade não aparece, e o histórico de versões registra, em 4 de agosto de 2026, a atualização das operações impeditivas das datas de agosto em diante. A linha de 1º de dezembro de 2026 reúne todas as operações ainda não desligadas, inclusive terrestre e ferroviário. O cronograma não publica os motivos da ordem das etapas.

O que preparar antes de dezembro de 2026

Cadastro no Catálogo de Produtos

Na DUIMP, o Catálogo de Produtos do Portal Único é a base do cadastro dos itens, com NCM e atributos técnicos, e o cronograma oficial cita expressamente as exigências de LPCO e de Catálogo de Produtos, conforme o tipo de operação. Empresas que ainda não cadastraram os produtos que importam por rodovia devem iniciar esse processo com antecedência. O passo a passo está no artigo sobre o Catálogo de Produtos do Siscomex.

Atualização de processos internos e integrações de sistema

Empresas com ERP ou sistemas próprios integrados ao Siscomex precisam confirmar que a integração já contempla os campos e o fluxo da DUIMP, não apenas da DI. Isso vale tanto para operação própria quanto para despachantes e prestadores de serviço contratados.

Treinamento de equipe

O fluxo operacional da DUIMP difere do fluxo da DI em pontos como o momento de vinculação de documentos, o tratamento de LPCO (Licenças, Permissões, Certificados e Outros documentos) e a lógica de canais de conferência. Equipes acostumadas com o processo antigo precisam de tempo para se adaptar antes da data de desligamento.

Revisão de operações em andamento na data de corte

Operações de importação por rodovia que estejam em trânsito ou em processamento na data de desligamento merecem atenção especial de planejamento, para evitar problemas de registro na data de corte. Confira no simulador oficial de desligamento da DI a situação de cada tipo de operação.

Perguntas Frequentes sobre o desligamento da DI

Fontes oficiais consultadas em 21 de setembro de 2026

• Cronograma de Desligamento DI, Portal Siscomex, atualizado em 14/09/2026.
• Planilha completa do cronograma de desligamento (PDF), Portal Siscomex.
• Notícia Siscomex Importação 092/2026, de 27/08/2026, Coana e Secex.
• Simulador de Desligamento DI, Portal Siscomex.

Conclusão

O cronograma oficial fecha o ciclo de migração para a DUIMP em 1º de dezembro de 2026 para a importação, com a embalagem tipo granel em 11 de outubro e o Siscomex Internação em 27 de março de 2027. Para quem opera pelo modal terrestre, o prazo é próximo o suficiente para exigir preparação agora, não na véspera.

Se sua empresa importa por modal rodoviário e quer revisar se a operação está pronta para a migração completa, fale com a equipe da Flux Comex.

Este artigo faz parte do guia completo de importação da China, que cobre o ciclo inteiro, da habilitação no Siscomex ao desembaraço aduaneiro.

Conteúdo informativo, atualizado em 21 de setembro de 2026 com base no cronograma oficial do Siscomex. Datas podem ser revistas. Para decisões operacionais, valide com especialistas e normativos vigentes.